Zum wertstabilsten Fahrzeug der Mittelklasse ernannten die Experten den SKODA SUPERB COMBI 2,0 TSI 4×4 DSG. Das bedeutet: Käufer dieser Version erzielen bei einem möglichen Wiederverkauf nach vier Jahren bei einer klassenüblichen Laufleistung von 80.000 Kilometern einen besonders hohen Restwert. Im Fall des SUPERB COMBI mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) sind dies 56,42 Prozent des Neuwagenpreises und damit der beste Wert der gesamten automobilen Mittelklasse in Deutschland.
Eine Besonderheit der 'Wertmeister'-Prognose: Die Fachzeitschrift AUTO BILD und die Marktexperten von Schwacke berücksichtigen bei ihren Berechnungen auch verschiedene Ausstattungsvarianten oder Motorisierungen. So wurde der SKODA SUPERB COMBI 2,0 TSI 4×4 DSG in der Ausstattungsversion SPORTLINE mit zusätzlichen Sonderausstattungen bewertet. Auf Basis des angenommenen Neupreises von 54.590 Euro ermittelten die Experten einen Restwert von 29.648 Euro für den dynamisch designten Raumriesen.
Einen besonders beachtlichen Werterhalt erzielen auch zwei SUV-Modelle der Marke: Der SKODA KODIAQ 2,0 TSI ACT 4×4 DSG kommt auf 60,77 Prozent und damit Platz zwei im Segment 'Kompakte SUV'. Bei den 'kleinen SUV' liefert der SKODA KAMIQ 1,5 TSI ACT DSG mit einem Restwert von 57,62 Prozent und Segmentrang drei ein weiteres Spitzenergebnis ab.
Die Prognose des Restwerts spielt für private wie gewerbliche Autobesitzer eine wichtige Rolle - sowohl bei der Kaufentscheidung als auch bei der Finanzkalkulation. Schwacke überprüft dabei pro Fahrzeug mehrere hundert Parameter und wertet anhand von mehr als 1,7 Millionen monatlichen Marktbeobachtungen die Gebrauchtwagenpreise von rund 50.000 verschiedenen Pkw-Modellen in Deutschland aus.
Den ersten Titel als 'Wertmeister' erhielt die dritte Generation des SKODA SUPERB COMBI schon kurz nach ihrem Erscheinen 2016 Die jetzt siegreiche, 2019 umfassend modernisierte Version des Flaggschiffs überzeugt durch hochmoderne, teils serienmäßige Assistenzsysteme wie Frontradarassistent mit vorausschauendem Fußgängerschutz, Adaptiver Abstandsassistent und überarbeiteter Spurwechselassistent sowie durch Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, die die neu gestaltete Frontpartie prägen. Die Version SPORTLINE unterstreicht ihren athletischen Auftritt durch schwarz gehaltene Karosseriedetails, Alcantara®-Leder-Sportsitze mit Kontrastnähten und Dekorleisten in schwarzer Karbonoptik. Dynamische Blinker hinten gehören ebenso zur Serienausstattung wie das Adaptive Fahrwerk DCC und 19-Zoll-Leichtmetallräder Vega in Anthrazit.
